[:es]American Airlines Group Inc. (NASDAQ: AAL) reportó sus resultados del cuarto trimestre y del año completo de 2015.

• Las ganancias récord netas del cuarto trimestre de 2015 excluyendo créditos especiales netos fueron $1,300 millones, un alza del 17 por ciento versus el cuarto trimestre de 2014


• Las ganancias récord netas para el año completo 2015 excluyendo créditos especiales netos fueron $6,300 millones, un alza del 50 por ciento versus el 2014


• Se readquirieron $1,100 millones, o 25.6 millones de acciones, de las acciones comunes durante el cuarto trimestre. En 2015, la compañía readquirió 85.1 millones de acciones por $3,600 millones

American Airlines Group reportó ganancias netas récord GAAP del cuarto trimestre de $3,300 millones, o $5.09 por acción diluida, las cuales incluyen un crédito neto especial de 3,000 millones resultado de la reversión del margen de valuación tributaria de la compañía. Esto se compara a una ganancia neta GAAP de $597 millones en el cuarto trimestre de 2014, o $0.82 por acción diluida.

Para el año completo de 2015, la compañía reportó una ganancia neta récord GAAP de $7,600 millones, o $11.07 por acción diluida, comparado a una ganancia neta GAAP de $2,900 millones, o $3.93 por acción diluida en 2014.

Las ganancias netas del cuarto trimestre de 2015 de American Airlines Group, excluyendo créditos especiales netos, fue un récord de $1,300 millones, o $2.00 por acción diluida versus una ganancia neta del cuarto trimestre de 2014 excluyendo cargos especiales netos de $1,100 millones, o $1.52 por acción diluida. El margen previo a impuestos del cuarto trimestre de 2015 de la compañía, excluyendo créditos netos especiales fue un récord de 13.4 por ciento, un alza del 2.8 puntos porcentuales del mismo período del año anterior.

Excluyendo créditos especiales netos, las ganancias netas de la compañía fueron un récord de $6,300 millones, o $9.12 por acción diluida. Esto representa una mejora del 50 por ciento sobre las ganancias netas de la compañía en 2014 excluyendo cargos especiales de $4,200 millones, o $5.70 por acción diluida. El margen previo a impuestos de la compañía en 2015 excluyendo créditos especiales netos fue un récord de 15.3 por ciento, un alza de 5.5 puntos porcentuales versus 2014.

Vea las notas que acompañan este comunicado en la sección de Cuadros Financieros, para mayor explicación, incluyendo una reconciliación de información financiera GAAP y no-GAAP.

“Estamos extremadamente complacidos al reportar resultados récord trimestrales y del año completo”, dijo el presidente del directorio y director general Doug Parker. “El mérito de estos resultados es para nuestros extraordinarios empleados, quienes han proporcionado un excelente servicio al cliente”.

“American Airlines entra al 2016 bien posicionada para el futuro. Con la flota de aeronaves más joven entre nuestros principales competidores, inversiones puestas en marcha de más de $2,000 millones  en nuestros productos, y los mejores profesionales en aviación de la industria, estamos en pleno camino hacia la restauración de American como la mejor aerolínea del mundo”.

Ingresos y Comparaciones de Costos

El total de ingresos en el cuarto trimestre fue $9,600 millones, una baja del 5.2 por ciento versus el cuarto trimestre de 2014 sobre un aumento del 0.6 por ciento en el total de millas por asiento disponibles (ASMs por sus siglas en inglés). El ingreso consolidado de pasajero por milla por asiento disponible (PRASM por sus siglas en inglés) fue 12.69 centavos, una baja del 6.0 por ciento versus el cuarto trimestre de 2014. El rendimiento consolidado por pasajero en el cuarto trimestre fue 15.34 centavos, una baja del 8.9 por ciento versus el año anterior.

Para el año completo 2015, el ingreso total fue $41,000 millones, una baja del 3.9 por ciento versus el 2014 sobre un aumento del 1.2 por ciento en el total de millas por asiento disponibles (ASMs). Impulsado por una baja del 6.5 por ciento en el rendimiento consolidado de pasajero, el ingreso consolidado de pasajero por milla por asiento disponible (PRASM) en 2015 bajó un 5.4 por ciento a 13.21 centavos versus el año anterior.

Los gastos operativos totales en el cuarto trimestre fueron $8,600 millones, una baja del 7.9 por ciento comparado al cuarto trimestre de 2014, debido principalmente a una baja del 40.8 por ciento en gastos consolidados de combustible. El costo por milla por asiento disponible (CASM por sus siglas en inglés) del cuarto trimestre fue 12.24 centavos, una baja del 8.1 por ciento sobre un aumento del 0.5 por ciento en las millas por asiento disponibles (ASMs) de la línea principal versus el cuarto trimestre de 2014. Excluyendo cargos especiales netos y combustible, el costo por milla por asiento disponible (CASM) de la línea principal fue 9.22 centavos, un alza del 6.3 por ciento comparado al cuarto trimestre del 2014. El costo por milla por asiento disponible (CASM) regional excluyendo cargos especiales netos y combustible fue 16.10 centavos, un alza del 1.5 por ciento sobre un aumento del 1.4 por ciento en las millas por asiento disponibles (ASMs) regionales versus el cuarto trimestre de 2014.

Los gastos operativos totales para el año completo 2015 fueron $34,800 millones, una baja del 9.4 por ciento versus el 2014. El costo por milla por asiento disponible (CASM) de la línea principal excluyendo cargos netos especiales y combustible fue 8.99 centavos, un alza del 4.2 por ciento versus el 2014. El costo por milla por asiento disponible (CASM) regional excluyendo cargos especiales netos y combustible aumentó un 0.9 por ciento a 16.09 centavos versus el 2014.

Efectivo e Inversiones

Al 31 de diciembre de 2015, la compañía tenía $6,900 millones en total de efectivo e inversiones a corto plazo, de los cuales $695 millones estaban restringidos (las cantidades precedentes son después de dar efecto a la pasada a pérdida de los bolívares venezolanos descritos en la sección de artículos especiales más abajo). La compañía también tenía una línea de crédito no utilizado de $2,400 millones.

Como parte de un extenso programa sin precedentes de renovación de flota, la compañía invirtió más de $5,300 millones en aeronaves nuevas en 2015, dotándola con la flota más joven y moderna entre las aerolíneas de red de los Estados Unidos. En el 2015, la compañía tomó entrega de 75 aeronaves nuevas para la línea principal, añadió 52 aeronaves regionales, y retiró 112 aeronaves de la línea principal y 31 de la línea regional. En el 2016, la compañía espera tomar entrega de 55 aeronaves nuevas para la aerolínea principal, añadir 49 aeronaves a la regional y retirar 92 aeronaves de la línea principal y 29 aeronaves de la regional.

En el cuarto trimestre, la compañía devolvió $1,200 millones a sus inversionistas mediante el pago de $72 millones en dividendos trimestrales y la readquisición de $1,100 millones en acciones comunes, o 25.6 millones de acciones. Al combinarlos con los dividendos y acciones readquiridas durante los primeros tres trimestres de 2015, la compañía retornó $3,900 millones a sus inversionistas en el 2015 y redujo sus acciones pendientes readquiriendo 85.1 millones de acciones por $3,600 millones. Adicionalmente, en el 2015 la compañía eligió pagar aproximadamente $306 millones para cubrir obligaciones de retención fiscal de los empleados sobre adjudicaciones de capital, reduciendo aún más el número de acciones en 7.0 millones.

La compañía también declaró un dividendo de $0.10 por acción  a ser pagados el 24 de febrero de 2016, a los accionistas registrados a la fecha del 10 de febrero de 2016.

Logros Importantes del Cuarto Trimestre

Logros de Integración

• Se adoptó un sistema único de reservaciones, sin interrupciones para los clientes


• Se ratificaron contratos con tasas de pago líderes en la industrias para pilotos, auxiliares de vuelo, y agentes de servicio al cliente y reservaciones


• Recibió un certificado único de operaciones de la Administración Federal de Aviación (FAA por sus siglas en inglés), lo que significa que American está regulada como una sola aerolínea


• Se fusionaron American Airlines Vacations y US Airways Vacations


• Se fusionaron los programas de viajero frecuente pasando a los miembros de Dividend Miles de US Airways al programa AAdvantage®


• Inauguró el nuevo Centro de Operaciones Integradas Robert W. Baker en Fort Worth, de última generación


• Anunció planes de expansión del campus de la aerolínea en Fort Worth, para que el personal administrativo y el equipo de gerencia trabajen junto a los equipos de adiestramiento y apoyo de operaciones integradas de la aerolínea


• Optimizó las programaciones de vuelo de la aerolínea en los Aeropuertos Internacionales de Chicago O’Hare y Dallas/Fort Worth


• Expandió la tecnología de rastreo de equipaje a toda la aerolínea, ofreciendo a los clientes la capacidad de rastrear su equipaje en tiempo real


• Co-ubicó operaciones en siete aeropuertos más, trayendo el total a 140 aeropuertos, y consolidó todas las operaciones de la línea principal en el Aeropuerto Internacional de Dallas/Fort Worth (DFW) en tres terminales, obteniendo eficiencias en el uso de salas de embarque y mantenimiento de línea

Logros Financieros, de Marketing y de Red

• Anunció cambios al programa AAdvantage® que entraron en efecto durante el 2016.

Las millas de premio estarán basadas en los dólares gastados en vez de la distancia volada

• Las acciones de la compañía fueron incluidas en el Índice S&P 500


• Se expandió la presencia global de la aerolínea añadiendo 35 rutas nuevas, incluyendo seis domésticas y 19 internacionales. Rutas nuevas notables incluyen Dallas-Fort Worth a Pekín, Los Ángeles a Sídney, y Los Ángeles a la Ciudad de México


• Por cuarto año consecutivo, el programa AAdvantage® de American Airlines fue nombrado el Programa del Año en los Premios Freddie 2015, uno de los más prestigiosos honores para programas de lealtad en la industria de viajes. American también se llevó los honores por el Mejor Programa Elite


• Fue reconocida por Air Cargo News como la Aerolínea de Carga del Año 2015. Esta es la primera vez que una aerolínea en las Américas ha ganado el premio en sus 32 años de historia. La compañía también fue nombrada La Mejor Aerolínea de Carga de la Américas por octavo año consecutivo


• Inauguró en Filadelfia una nueva instalación de más de 2,300 metros cuadrados dedicados a la carga farmacéutica que requiera almacenaje frio


• Introdujo el Boeing 787 Dreamliner a la flota de la compañía. Al final del año, la compañía había recibido 13 de estas aeronaves de su orden de 42


• Proporcionó servicio de chárter para la primera visita oficial del Papa Francisco a los Estados Unidos


• Se expandió el acuerdo de la compañía con Alaska Airlines que permite acceso completo a al red de American a los clientes de Alaska, así como acceso recíproco a sus salas VIP en los aeropuertos


• Firmó un acuerdo de código compartido con Korean Air, para que ponga su código en los vuelos de American entre el Aeropuerto Internacional de Dallas/Fort Worth y Seúl, Corea del Sur


• Se convirtió en la aerolínea socia oficial de Los Angeles Clippers y fue nombrada la aerolínea oficial de los Chicago Cubs y Wrigley Field

Logros en las Relaciones con la Comunidad

• Fue anfitrión del Sky Ball XIII en el hangar de la aerolínea en DFW. Esta gala anual para recaudar fondos beneficia al personal militar activo, en reserva y retirado de la nación. Aproximadamente 1,000 empleados voluntarios de American Airlines apoyaron este evento en el 2015, el cual recaudó la cantidad récord de $2.2 millones


• American recibió por 14^to año consecutivo, la calificación más alta posible de la Campaña de los Derechos Humanos en el Índice de Igualdad Corporativa de 2016, un punto de referencia reconocido nacionalmente de los mejores lugares de trabajo para la inclusión de empleados LGBT


• La campaña Be Pink de American en octubre recaudó $1.8 millones en efectivo y donaciones de millas de viajero frecuente para la Fundación Susan G. Komen, la cual recauda fondos para combatir el cáncer de seno


• La Agencia de protección del Medio Ambiente anunció que American ahora está clasificada como la 43^ra en su lista de las más grandes usuarias de energía ecológica de Fortune 500


• Reconoció a cuatro empleados con el premio Earl G. Graves 2015 por Liderazgo en La Diversidad e Inclusión, por su trabajo en crear una impresión perdurable en el centro de trabajo, la comunidad y como ejemplos a seguir en diversidad


• Otorgó $565,000 en becas universitarias a 210 dependientes de empleados mediante la Fundación de Educación de American Airlines, incluyendo 40 estudiantes de universidad de primera generación


• Lanzó el Fuel Smart, un programa de ahorro de combustible en toda la compañía para reducir el uso de unidades de poder auxiliar de las aeronaves cuando se encuentran estacionadas en tierra; una porción de los ahorros generados por este uso reducido beneficiará a Air Compassion for Veterans, una organización sin fines de lucro que proporciona transporte aéreo a veteranos heridos y militares en servicio activo viajando por propósitos médicos, de rehabilitación, u otros motivos relacionados con los veteranos.


• Durante el 2015, los empleados de American Airlines participaron en más de 11,600 eventos como voluntarios en sus comunidades, contribuyendo más de 77,000 horas de voluntariado en las comunidades donde viven y donde American provee servicio. Adicionalmente, como parte del programa Vuelos de la Compañía para 50 premios, los empleados de American donaron más de 6.4 millones de millas de pasajero frecuente a organizaciones sin fines de lucro en sus comunidades

Artículos Especiales

En el cuarto trimestre, la compañía reconoció aproximadamente $2,000 en créditos especiales netos, incluyendo:

• $450 millones en cargos operacionales especiales relacionados a gastos de integración de la fusión


• $592 millones en cargos especiales no operacionales relacionados a la pérdida de valor de bolívares venezolanos retenidos por la compañía


• $3,000 millones en beneficio especial no efectivo relacionado principalmente con la reversión del margen de tasación tributaria de la compañía

Llamada de conferencia / Detalles del webcast

La Compañía conducirá una transmisión de audio en vivo de su llamada de reporte de ganancias hoy a las 7:30 a.m. CT (Horario Central de los EE.UU.), la cual estará disponible al público para ser escuchada solamente en www.aa.com/investorrelations. Un archivo de la transmisión estará disponible en la página de internet hasta el 29 de febrero.

Guía para el Inversionista

Para obtener información financiera detallada, favor de referirse a la actualización de la guía para el inversionista de la compañía, que será presentada ante la Comisión del Mercado de Valores en el Formulario 8-K inmediatamente después de su llamada de conferencia de las 7:30 a.m. CT (Horario Central)  Este documento está disponible en aa.com/investorrelations.[:]