[:es]Productos de la divisi\u00f3n Qu\u00edmicos para la Construcci\u00f3n de BASF ayudaron a hacer posible la construcci\u00f3n del t\u00fanel ferroviario m\u00e1s largo del mundo, el cual fue abierto el 01 de junio en Suiza, luego de 20 a\u00f1os de construcci\u00f3n. \u201cEstamos orgullosos de contribuir con nuestro conocimiento y soluciones innovadoras para ayudar a nuestros clientes dominar los desaf\u00edos de este monumental proyecto de construcci\u00f3n,\u201d se\u00f1al\u00f3 Ralf Spettmann, presidente de la divisi\u00f3n de Qu\u00edmicos para la Construcci\u00f3n de BASF.<\/p>\n
El t\u00fanel de 57 kil\u00f3metros, fue construido con cerca de cuatro millones de toneladas m\u00e9tricas de concreto \u2013 casi 40 veces lo utilizado en la construcci\u00f3n del Burj Khalifa, el edificio m\u00e1s alto del mundo. Para el proyecto de construcci\u00f3n del t\u00fanel, BASF suministr\u00f3 aditivos para concreto, inyecciones cementicias para detener el ingreso del agua, y mortero para protecci\u00f3n contra el fuego.<\/p>\n
Largas distancias y altas temperaturas<\/strong><\/p>\n En la secci\u00f3n de 20 kil\u00f3metros entre Erstfeld y Sedrun (Suiza), los dos tubos de t\u00faneles paralelos y las galer\u00edas que los conectan aproximadamente cada 300 metros, fueron construidas usando aditivos para concreto BASF. \u201cEn construcci\u00f3n subterr\u00e1nea, hay requerimientos contradictorios al concreto: Mientras es transportado varios kil\u00f3metros al interior de la monta\u00f1a, tiene que permanecer trabajable por horas y no puede solidificarse. Pero el concreto tambi\u00e9n tiene que fraguar casi inmediatamente cuando es proyectado en el muro del t\u00fanel. En el T\u00fanel de base de San Gotardo, este fue uno de los mayores desaf\u00edos,\u201d dijo Ren\u00e9 Bolliger, cabeza de la unidad de Construcci\u00f3n Subterr\u00e1nea de BASF para Alemania, Austria y Suiza.<\/p>\n Esto fue posible gracias a la correcta combinaci\u00f3n de aditivos para concreto BASF: los superplastificantes MasterGlenium de BASF, hacen el concreto especialmente fluido y trabajable, mientras que los acelerantes de hormig\u00f3n proyectado de la gama MasterRoc SA hacen que el concreto solidifique y endurezca en segundos despu\u00e9s de haber sido proyectado en el muro del t\u00fanel.<\/p>\n M\u00e1s a\u00fan BASF desarroll\u00f3, especialmente un aditivo en la familia de productos MasterSet, para la construcci\u00f3n del T\u00fanel de base de San Gotardo, el cual retarda considerablemente la hidrataci\u00f3n del cemento. En combinaci\u00f3n con los superplastificantes BASF, se asegur\u00f3 que el hormig\u00f3n pudiera ser utilizado de manera \u00f3ptima incluso despu\u00e9s de haber sido transportado por largas distancias y expuesto a altas temperaturas al interior de la monta\u00f1a.<\/p>\n Soluciones de concreto para ductos profundos<\/p>\n <\/strong>Dos ductos verticales descienden m\u00e1s de 800 metros desde la villa de monta\u00f1a de Sedrun hacia una de las dos estaciones multifunci\u00f3n del t\u00fanel, las cuales sirven como una parada de emergencia y una casa de m\u00e1quinas para el equipamiento de ventilaci\u00f3n e infraestructura t\u00e9cnica. Las soluciones BASF tambi\u00e9n pueden ser encontradas ac\u00e1: As\u00ed como en el t\u00fanel, estos ductos fueron asegurados inicialmente con concreto proyectado, para despu\u00e9s ser revestidos con un muro de concreto moldeado.<\/p>\n Protecci\u00f3n contra el fuego con BASF<\/strong><\/p>\n Los incendios son un peligro mayor en los t\u00faneles, por eso hay estrictos requerimientos de seguridad contra el fuego. Si el concreto se calienta a una temperatura superior a 1,000\u00b0C, pierde su capacidad de soporte de cargas y el t\u00fanel colapsa. Por ello, el muro del T\u00fanel de Base de San Gotardo, cerca de su portal sur, fue revestido con un mortero especial de protecci\u00f3n contra el fuego, MasterRoc FP 1350 de BASF. \u201cCon este producto, los muros del t\u00fanel pueden soportar temperaturas de hasta 1,400\u00b0C por al menos 90 minutos. Este es un tiempo muy valioso para las operaciones de combate del fuego,\u201d dijo Frank Clement, un experto de BASF en soluciones de protecci\u00f3n contra el fuego en construcci\u00f3n subterr\u00e1nea.[:]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" [:es]Productos de la divisi\u00f3n Qu\u00edmicos para la Construcci\u00f3n de BASF ayudaron a hacer posible la construcci\u00f3n del t\u00fanel ferroviario m\u00e1s largo del mundo, el cual fue abierto el 01 de junio en Suiza, luego de 20 a\u00f1os de construcci\u00f3n. \u201cEstamos orgullosos de contribuir con nuestro conocimiento y soluciones innovadoras para ayudar a nuestros clientes dominar […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"template":"","news_tax":[],"user_type":[],"class_list":["post-9681","news","type-news","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\n