{"id":9546,"date":"2016-02-01T16:09:40","date_gmt":"2016-02-01T19:09:40","guid":{"rendered":"http:\/\/www.amchamchile.cl\/?p=146666"},"modified":"2016-02-01T16:09:40","modified_gmt":"2016-02-01T19:09:40","slug":"american-airlines-group-reporta-ganancias-record-del-cuarto-trimestre-y-del-ano-completo","status":"publish","type":"news","link":"https:\/\/amchamchile.cl\/en\/noticia\/american-airlines-group-reporta-ganancias-record-del-cuarto-trimestre-y-del-ano-completo\/","title":{"rendered":"[:es]American Airlines Group reporta ganancias r\u00e9cord del cuarto trimestre y del a\u00f1o completo[:]"},"content":{"rendered":"<p>[:es]American Airlines Group Inc. (NASDAQ: AAL) report\u00f3 sus resultados del cuarto trimestre y del a\u00f1o completo de 2015.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Las ganancias r\u00e9cord netas del cuarto trimestre de 2015 excluyendo cr\u00e9ditos especiales netos fueron $1,300 millones, un alza del 17 por ciento versus el cuarto trimestre de 2014<\/strong><\/li>\n<li><strong>Las ganancias r\u00e9cord netas para el a\u00f1o completo 2015 excluyendo cr\u00e9ditos especiales netos fueron $6,300 millones, un alza del 50 por ciento versus el 2014<\/strong><\/li>\n<li><strong>Se readquirieron $1,100 millones, o 25.6 millones de acciones, de las acciones comunes durante el cuarto trimestre. En 2015, la compa\u00f1\u00eda readquiri\u00f3 85.1 millones de acciones por $3,600 millones<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>American Airlines Group report\u00f3 ganancias netas r\u00e9cord GAAP del cuarto trimestre de $3,300 millones, o $5.09 por acci\u00f3n diluida, las cuales incluyen un cr\u00e9dito neto especial de 3,000 millones resultado de la reversi\u00f3n del margen de valuaci\u00f3n tributaria de la compa\u00f1\u00eda. Esto se compara a una ganancia neta GAAP de $597 millones en el cuarto trimestre de 2014, o $0.82 por acci\u00f3n diluida.<\/p>\n<p>Para el a\u00f1o completo de 2015, la compa\u00f1\u00eda report\u00f3 una ganancia neta r\u00e9cord GAAP de $7,600 millones, o $11.07 por acci\u00f3n diluida, comparado a una ganancia neta GAAP de $2,900 millones, o $3.93 por acci\u00f3n diluida en 2014.<\/p>\n<p>Las ganancias netas del cuarto trimestre de 2015 de American Airlines Group, excluyendo cr\u00e9ditos especiales netos, fue un r\u00e9cord de $1,300 millones, o $2.00 por acci\u00f3n diluida versus una ganancia neta del cuarto trimestre de 2014 excluyendo cargos especiales netos de $1,100 millones, o $1.52 por acci\u00f3n diluida. El margen previo a impuestos del cuarto trimestre de 2015 de la compa\u00f1\u00eda, excluyendo cr\u00e9ditos netos especiales fue un r\u00e9cord de 13.4 por ciento, un alza del 2.8 puntos porcentuales del mismo per\u00edodo del a\u00f1o anterior.<\/p>\n<p>Excluyendo cr\u00e9ditos especiales netos, las ganancias netas de la compa\u00f1\u00eda fueron un r\u00e9cord de $6,300 millones, o $9.12 por acci\u00f3n diluida. Esto representa una mejora del 50 por ciento sobre las ganancias netas de la compa\u00f1\u00eda en 2014 excluyendo cargos especiales de $4,200 millones, o $5.70 por acci\u00f3n diluida. El margen previo a impuestos de la compa\u00f1\u00eda en 2015 excluyendo cr\u00e9ditos especiales netos fue un r\u00e9cord de 15.3 por ciento, un alza de 5.5 puntos porcentuales versus 2014.<\/p>\n<p>Vea las notas que acompa\u00f1an este comunicado en la secci\u00f3n de Cuadros Financieros, para mayor explicaci\u00f3n, incluyendo una reconciliaci\u00f3n de informaci\u00f3n financiera GAAP y no-GAAP.<\/p>\n<p>\u201cEstamos extremadamente complacidos al reportar resultados r\u00e9cord trimestrales y del a\u00f1o completo\u201d, dijo el presidente del directorio y director general Doug Parker. \u201cEl m\u00e9rito de estos resultados es para nuestros extraordinarios empleados, quienes han proporcionado un excelente servicio al cliente\u201d.<\/p>\n<p>\u201cAmerican Airlines entra al 2016 bien posicionada para el futuro. Con la flota de aeronaves m\u00e1s joven entre nuestros principales competidores, inversiones puestas en marcha de m\u00e1s de $2,000 millones\u00a0 en nuestros productos, y los mejores profesionales en aviaci\u00f3n de la industria, estamos en pleno camino hacia la restauraci\u00f3n de American como la mejor aerol\u00ednea del mundo\u201d.<\/p>\n<p><strong>Ingresos y Comparaciones de Costos<\/strong><\/p>\n<p>El total de ingresos en el cuarto trimestre fue $9,600 millones, una baja del 5.2 por ciento versus el cuarto trimestre de 2014 sobre un aumento del 0.6 por ciento en el total de millas por asiento disponibles (ASMs por sus siglas en ingl\u00e9s). El ingreso consolidado de pasajero por milla por asiento disponible (PRASM por sus siglas en ingl\u00e9s) fue 12.69 centavos, una baja del 6.0 por ciento versus el cuarto trimestre de 2014. El rendimiento consolidado por pasajero en el cuarto trimestre fue 15.34 centavos, una baja del 8.9 por ciento versus el a\u00f1o anterior.<\/p>\n<p>Para el a\u00f1o completo 2015, el ingreso total fue $41,000 millones, una baja del 3.9 por ciento versus el 2014 sobre un aumento del 1.2 por ciento en el total de millas por asiento disponibles (ASMs). Impulsado por una baja del 6.5 por ciento en el rendimiento consolidado de pasajero, el ingreso consolidado de pasajero por milla por asiento disponible (PRASM) en 2015 baj\u00f3 un 5.4 por ciento a 13.21 centavos versus el a\u00f1o anterior.<\/p>\n<p>Los gastos operativos totales en el cuarto trimestre fueron $8,600 millones, una baja del 7.9 por ciento comparado al cuarto trimestre de 2014, debido principalmente a una baja del 40.8 por ciento en gastos consolidados de combustible. El costo por milla por asiento disponible (CASM por sus siglas en ingl\u00e9s) del cuarto trimestre fue 12.24 centavos, una baja del 8.1 por ciento sobre un aumento del 0.5 por ciento en las millas por asiento disponibles (ASMs) de la l\u00ednea principal versus el cuarto trimestre de 2014. Excluyendo cargos especiales netos y combustible, el costo por milla por asiento disponible (CASM) de la l\u00ednea principal fue 9.22 centavos, un alza del 6.3 por ciento comparado al cuarto trimestre del 2014. El costo por milla por asiento disponible (CASM) regional excluyendo cargos especiales netos y combustible fue 16.10 centavos, un alza del 1.5 por ciento sobre un aumento del 1.4 por ciento en las millas por asiento disponibles (ASMs) regionales versus el cuarto trimestre de 2014.<\/p>\n<p>Los gastos operativos totales para el a\u00f1o completo 2015 fueron $34,800 millones, una baja del 9.4 por ciento versus el 2014. El costo por milla por asiento disponible (CASM) de la l\u00ednea principal excluyendo cargos netos especiales y combustible fue 8.99 centavos, un alza del 4.2 por ciento versus el 2014. El costo por milla por asiento disponible (CASM) regional excluyendo cargos especiales netos y combustible aument\u00f3 un 0.9 por ciento a 16.09 centavos versus el 2014.<\/p>\n<p><strong>Efectivo e Inversiones<\/strong><\/p>\n<p>Al 31 de diciembre de 2015, la compa\u00f1\u00eda ten\u00eda $6,900 millones en total de efectivo e inversiones a corto plazo, de los cuales $695 millones estaban restringidos (las cantidades precedentes son despu\u00e9s de dar efecto a la pasada a p\u00e9rdida de los bol\u00edvares venezolanos descritos en la secci\u00f3n de art\u00edculos especiales m\u00e1s abajo). La compa\u00f1\u00eda tambi\u00e9n ten\u00eda una l\u00ednea de cr\u00e9dito no utilizado de $2,400 millones.<\/p>\n<p>Como parte de un extenso programa sin precedentes de renovaci\u00f3n de flota, la compa\u00f1\u00eda invirti\u00f3 m\u00e1s de $5,300 millones en aeronaves nuevas en 2015, dot\u00e1ndola con la flota m\u00e1s joven y moderna entre las aerol\u00edneas de red de los Estados Unidos. En el 2015, la compa\u00f1\u00eda tom\u00f3 entrega de 75 aeronaves nuevas para la l\u00ednea principal, a\u00f1adi\u00f3 52 aeronaves regionales, y retir\u00f3 112 aeronaves de la l\u00ednea principal y 31 de la l\u00ednea regional. En el 2016, la compa\u00f1\u00eda espera tomar entrega de 55 aeronaves nuevas para la aerol\u00ednea principal, a\u00f1adir 49 aeronaves a la regional y retirar 92 aeronaves de la l\u00ednea principal y 29 aeronaves de la regional.<\/p>\n<p>En el cuarto trimestre, la compa\u00f1\u00eda devolvi\u00f3 $1,200 millones a sus inversionistas mediante el pago de $72 millones en dividendos trimestrales y la readquisici\u00f3n de $1,100 millones en acciones comunes, o 25.6 millones de acciones. Al combinarlos con los dividendos y acciones readquiridas durante los primeros tres trimestres de 2015, la compa\u00f1\u00eda retorn\u00f3 $3,900 millones a sus inversionistas en el 2015 y redujo sus acciones pendientes readquiriendo 85.1 millones de acciones por $3,600 millones. Adicionalmente, en el 2015 la compa\u00f1\u00eda eligi\u00f3 pagar aproximadamente $306 millones para cubrir obligaciones de retenci\u00f3n fiscal de los empleados sobre adjudicaciones de capital, reduciendo a\u00fan m\u00e1s el n\u00famero de acciones en 7.0 millones.<\/p>\n<p>La compa\u00f1\u00eda tambi\u00e9n declar\u00f3 un dividendo de $0.10 por acci\u00f3n\u00a0 a ser pagados el 24 de febrero de 2016, a los accionistas registrados a la fecha del 10 de febrero de 2016.<\/p>\n<p><strong>Logros Importantes del Cuarto Trimestre<\/strong><\/p>\n<p><strong><em>Logros de Integraci\u00f3n<\/em><\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Se adopt\u00f3 un sistema \u00fanico de reservaciones, sin interrupciones para los clientes<\/li>\n<li>Se ratificaron contratos con tasas de pago l\u00edderes en la industrias para pilotos, auxiliares de vuelo, y agentes de servicio al cliente y reservaciones<\/li>\n<li>Recibi\u00f3 un certificado \u00fanico de operaciones de la Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n (FAA por sus siglas en ingl\u00e9s), lo que significa que American est\u00e1 regulada como una sola aerol\u00ednea<\/li>\n<li>Se fusionaron American Airlines Vacations y US Airways Vacations<\/li>\n<li>Se fusionaron los programas de viajero frecuente pasando a los miembros de Dividend Miles de US Airways al programa AAdvantage\u00ae<\/li>\n<li>Inaugur\u00f3 el nuevo Centro de Operaciones Integradas Robert W. Baker en Fort Worth, de \u00faltima generaci\u00f3n<\/li>\n<li>Anunci\u00f3 planes de expansi\u00f3n del campus de la aerol\u00ednea en Fort Worth, para que el personal administrativo y el equipo de gerencia trabajen junto a los equipos de adiestramiento y apoyo de operaciones integradas de la aerol\u00ednea<\/li>\n<li>Optimiz\u00f3 las programaciones de vuelo de la aerol\u00ednea en los Aeropuertos Internacionales de Chicago O\u2019Hare y Dallas\/Fort Worth<\/li>\n<li>Expandi\u00f3 la tecnolog\u00eda de rastreo de equipaje a toda la aerol\u00ednea, ofreciendo a los clientes la capacidad de rastrear su equipaje en tiempo real<\/li>\n<li>Co-ubic\u00f3 operaciones en siete aeropuertos m\u00e1s, trayendo el total a 140 aeropuertos, y consolid\u00f3 todas las operaciones de la l\u00ednea principal en el Aeropuerto Internacional de Dallas\/Fort Worth (DFW) en tres terminales, obteniendo eficiencias en el uso de salas de embarque y mantenimiento de l\u00ednea<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong><em>Logros Financieros, de Marketing y de Red<\/em><\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Anunci\u00f3 cambios al programa AAdvantage\u00ae que entraron en efecto durante el 2016.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Las millas de premio estar\u00e1n basadas en los d\u00f3lares gastados en vez de la distancia volada<\/p>\n<ul>\n<li>Las acciones de la compa\u00f1\u00eda fueron incluidas en el \u00cdndice S&amp;P 500<\/li>\n<li>Se expandi\u00f3 la presencia global de la aerol\u00ednea a\u00f1adiendo 35 rutas nuevas, incluyendo seis dom\u00e9sticas y 19 internacionales. Rutas nuevas notables incluyen Dallas-Fort Worth a Pek\u00edn, Los \u00c1ngeles a S\u00eddney, y Los \u00c1ngeles a la Ciudad de M\u00e9xico<\/li>\n<li>Por cuarto a\u00f1o consecutivo, el programa AAdvantage\u00ae de American Airlines fue nombrado el Programa del A\u00f1o en los Premios Freddie 2015, uno de los m\u00e1s prestigiosos honores para programas de lealtad en la industria de viajes. American tambi\u00e9n se llev\u00f3 los honores por el Mejor Programa Elite<\/li>\n<li>Fue reconocida por Air Cargo News como la Aerol\u00ednea de Carga del A\u00f1o 2015. Esta es la primera vez que una aerol\u00ednea en las Am\u00e9ricas ha ganado el premio en sus 32 a\u00f1os de historia. La compa\u00f1\u00eda tambi\u00e9n fue nombrada La Mejor Aerol\u00ednea de Carga de la Am\u00e9ricas por octavo a\u00f1o consecutivo<\/li>\n<li>Inaugur\u00f3 en Filadelfia una nueva instalaci\u00f3n de m\u00e1s de 2,300 metros cuadrados dedicados a la carga farmac\u00e9utica que requiera almacenaje frio<\/li>\n<li>Introdujo el Boeing 787 Dreamliner a la flota de la compa\u00f1\u00eda. Al final del a\u00f1o, la compa\u00f1\u00eda hab\u00eda recibido 13 de estas aeronaves de su orden de 42<\/li>\n<li>Proporcion\u00f3 servicio de ch\u00e1rter para la primera visita oficial del Papa Francisco a los Estados Unidos<\/li>\n<li>Se expandi\u00f3 el acuerdo de la compa\u00f1\u00eda con Alaska Airlines que permite acceso completo a al red de American a los clientes de Alaska, as\u00ed como acceso rec\u00edproco a sus salas VIP en los aeropuertos<\/li>\n<li>Firm\u00f3 un acuerdo de c\u00f3digo compartido con Korean Air, para que ponga su c\u00f3digo en los vuelos de American entre el Aeropuerto Internacional de Dallas\/Fort Worth y Se\u00fal, Corea del Sur<\/li>\n<li>Se convirti\u00f3 en la aerol\u00ednea socia oficial de Los Angeles Clippers y fue nombrada la aerol\u00ednea oficial de los Chicago Cubs y Wrigley Field<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong><em>Logros en las Relaciones con la Comunidad<\/em><\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Fue anfitri\u00f3n del Sky Ball XIII en el hangar de la aerol\u00ednea en DFW. Esta gala anual para recaudar fondos beneficia al personal militar activo, en reserva y retirado de la naci\u00f3n. Aproximadamente 1,000 empleados voluntarios de American Airlines apoyaron este evento en el 2015, el cual recaud\u00f3 la cantidad r\u00e9cord de $2.2 millones<\/li>\n<li>American recibi\u00f3 por 14<sup>to <\/sup>a\u00f1o consecutivo, la calificaci\u00f3n m\u00e1s alta posible de la Campa\u00f1a de los Derechos Humanos en el \u00cdndice de Igualdad Corporativa de 2016, un punto de referencia reconocido nacionalmente de los mejores lugares de trabajo para la inclusi\u00f3n de empleados LGBT<\/li>\n<li>La campa\u00f1a Be Pink de American en octubre recaud\u00f3 $1.8 millones en efectivo y donaciones de millas de viajero frecuente para la Fundaci\u00f3n Susan G. Komen, la cual recauda fondos para combatir el c\u00e1ncer de seno<\/li>\n<li>La Agencia de protecci\u00f3n del Medio Ambiente anunci\u00f3 que American ahora est\u00e1 clasificada como la 43<sup>ra <\/sup>en su lista de las m\u00e1s grandes usuarias de energ\u00eda ecol\u00f3gica de Fortune 500<\/li>\n<li>Reconoci\u00f3 a cuatro empleados con el premio Earl G. Graves 2015 por Liderazgo en La Diversidad e Inclusi\u00f3n, por su trabajo en crear una impresi\u00f3n perdurable en el centro de trabajo, la comunidad y como ejemplos a seguir en diversidad<\/li>\n<li>Otorg\u00f3 $565,000 en becas universitarias a 210 dependientes de empleados mediante la Fundaci\u00f3n de Educaci\u00f3n de American Airlines, incluyendo 40 estudiantes de universidad de primera generaci\u00f3n<\/li>\n<li>Lanz\u00f3 el Fuel Smart, un programa de ahorro de combustible en toda la compa\u00f1\u00eda para reducir el uso de unidades de poder auxiliar de las aeronaves cuando se encuentran estacionadas en tierra; una porci\u00f3n de los ahorros generados por este uso reducido beneficiar\u00e1 a Air Compassion for Veterans, una organizaci\u00f3n sin fines de lucro que proporciona transporte a\u00e9reo a veteranos heridos y militares en servicio activo viajando por prop\u00f3sitos m\u00e9dicos, de rehabilitaci\u00f3n, u otros motivos relacionados con los veteranos.<\/li>\n<li>Durante el 2015, los empleados de American Airlines participaron en m\u00e1s de 11,600 eventos como voluntarios en sus comunidades, contribuyendo m\u00e1s de 77,000 horas de voluntariado en las comunidades donde viven y donde American provee servicio. Adicionalmente, como parte del programa Vuelos de la Compa\u00f1\u00eda para 50 premios, los empleados de American donaron m\u00e1s de 6.4 millones de millas de pasajero frecuente a organizaciones sin fines de lucro en sus comunidades<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Art\u00edculos Especiales<\/strong><\/p>\n<p>En el cuarto trimestre, la compa\u00f1\u00eda reconoci\u00f3 aproximadamente $2,000 en cr\u00e9ditos especiales netos, incluyendo:<\/p>\n<ul>\n<li>$450 millones en cargos operacionales especiales relacionados a gastos de integraci\u00f3n de la fusi\u00f3n<\/li>\n<li>$592 millones en cargos especiales no operacionales relacionados a la p\u00e9rdida de valor de bol\u00edvares venezolanos retenidos por la compa\u00f1\u00eda<\/li>\n<li>$3,000 millones en beneficio especial no efectivo relacionado principalmente con la reversi\u00f3n del margen de tasaci\u00f3n tributaria de la compa\u00f1\u00eda<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Llamada de conferencia \/ Detalles del webcast<\/strong><\/p>\n<p>La Compa\u00f1\u00eda conducir\u00e1 una transmisi\u00f3n de audio en vivo de su llamada de reporte de ganancias hoy a las 7:30 a.m. CT (Horario Central de los EE.UU.), la cual estar\u00e1 disponible al p\u00fablico para ser escuchada solamente en <a href=\"http:\/\/www.aa.com\/investorrelations\">www.aa.com\/investorrelations<\/a>. Un archivo de la transmisi\u00f3n estar\u00e1 disponible en la p\u00e1gina de internet hasta el 29 de febrero.<\/p>\n<p><strong>Gu\u00eda para el Inversionista <\/strong><\/p>\n<p>Para obtener informaci\u00f3n financiera detallada, favor de referirse a la actualizaci\u00f3n de la gu\u00eda para el inversionista de la compa\u00f1\u00eda, que ser\u00e1 presentada ante la Comisi\u00f3n del Mercado de Valores en el Formulario 8-K inmediatamente despu\u00e9s de su llamada de conferencia de las 7:30 a.m. CT (Horario Central)\u00a0 Este documento est\u00e1 disponible en <a href=\"http:\/\/www.aa.com\/investorrelations\">aa.com\/investorrelations<\/a>.[:]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[:es]American Airlines Group Inc. (NASDAQ: AAL) report\u00f3 sus resultados del cuarto trimestre y del a\u00f1o completo de 2015. 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