\nSin lugar a dudas ha existido inquietud por la brusca ca\u00edda de la cotizaci\u00f3n del d\u00f3lar, porque la\u00a0 mayor\u00eda de los precios en el turismo est\u00e1 expresada en d\u00f3lares, desde los pasajes a\u00e9reos hasta los hoteles, pasando por los servicios y actividades varias.<\/p>\n
La otra cara de la moneda es que como viajar resulta m\u00e1s barato para una mayor\u00eda de turistas, esto implica un mayor volumen de viajeros para quienes, cuando se trata de\u00a0 trasladarse a Estados Unidos, continuamos siendo su aerol\u00ednea preferida, de modo que la situaci\u00f3n tiende a\u00a0 compensarse.<\/p>\n
Es verdad que el tema de la ca\u00edda en el precio del d\u00f3lar se viene a sumar a una situaci\u00f3n dif\u00edcil para American Airlines, debido a que tras los acontecimientos del 11 de septiembre del 2001 sobrevino el alza persistente del precio del petr\u00f3leo, lo que constituy\u00f3 una combinaci\u00f3n muy compleja que ha sido nuestra permanente batalla en estos a\u00f1os.<\/p>\n
Sin embargo,\u00a0 pese a todas las dificultades hemos logrado ir superando el problema. De hecho en el informe correspondiente al \u00faltimo trimestre de este a\u00f1o se report\u00f3\u00a0 un alza del seis por ciento en las acciones.<\/p>\n
Las ventas de la compa\u00f1\u00eda subieron 12,5 por ciento en enero-marzo, a US$5.344 millones. Y todo esto considerando una tremenda alza en el petr\u00f3leo.
\nAmerican Airlines est\u00e1 luchando por volver a ser rentable, mediante un ajuste en su capacidad, que le permita operar a sus aviones con una tasa de ocupaci\u00f3n m\u00e1s alta.<\/p>\n
La situaci\u00f3n no ha sido f\u00e1cil para nosotros, pero nos sentimos muy satisfechos por la batalla tit\u00e1nica que hemos dado, tanto a nivel global, como a nivel local ahora en Chile.
\nY este esp\u00edritu nos ha tra\u00eddo beneficios y satisfacciones muy importantes, como la nominaci\u00f3n que hizo\u00a0 hace algunos meses\u00a0 Hewitt Associates\u00a0 firma global de servicios de recursos humanos y la Revista Am\u00e9rica Econom\u00eda, quienes eligieron a American Airlines y, en espec\u00edfico a American Airlines Chile, como uno de los 25 Mejores Empleadores de Am\u00e9rica Latina para 2005.<\/p>\n
El reconocimiento nos lleg\u00f3 cuando se viv\u00edan momentos muy dif\u00edciles para la compa\u00f1\u00eda. Fue un premio que nos entregaron no por rentabilidad, ni ingreso; sino porque a pesar de los problemas, se reconocen en American Airlines\u00a0 las cinco caracter\u00edsticas comunes de los mejores empleadores:<\/p>\n
Liderazgo; clima laboral; oportunidades de carrera; compensaci\u00f3n y reconocimiento, balance vida\/trabajo y diversidad.<\/p>\n
Esto debiera ser una buena se\u00f1al para nuestros clientes, en el sentido que somos capaces de mantener un clima laboral excelente incluso en momento de m\u00e1xima dificultad. Independientemente de lo que pueda hacer la industria al respecto \u00bfqu\u00e9 medidas de incentivo son necesarias para el sector de transporte a\u00e9reo?<\/strong> \u00bfC\u00f3mo califica el momento que viven las operaciones de American Airlines en Chile en este mo<\/strong>mento, considerando el tema cambiario? <\/strong> La otra cara de la moneda es que como viajar resulta m\u00e1s barato para una mayor\u00eda de turistas, esto implica un mayor volumen de viajeros para quienes, cuando se trata de\u00a0 trasladarse a Estados Unidos, continuamos siendo su aerol\u00ednea preferida, de modo que la situaci\u00f3n tiende a\u00a0 compensarse.<\/p>\n Es verdad que el tema de la ca\u00edda en el precio del d\u00f3lar se viene a sumar a una situaci\u00f3n dif\u00edcil para American Airlines, debido a que tras los acontecimientos del 11 de septiembre del 2001 sobrevino el alza persistente del precio del petr\u00f3leo, lo que constituy\u00f3 una combinaci\u00f3n muy compleja que ha sido nuestra permanente batalla en estos a\u00f1os.<\/p>\n Sin embargo,\u00a0 pese a todas las dificultades hemos logrado ir superando el problema. De hecho en el informe correspondiente al \u00faltimo trimestre de este a\u00f1o se report\u00f3\u00a0 un alza del seis por ciento en las acciones.<\/p>\n Las ventas de la compa\u00f1\u00eda subieron 12,5 por ciento en enero-marzo, a US$5.344 millones. Y todo esto considerando una tremenda alza en el petr\u00f3leo. La situaci\u00f3n no ha sido f\u00e1cil para nosotros, pero nos sentimos muy satisfechos por la batalla tit\u00e1nica que hemos dado, tanto a nivel global, como a nivel local ahora en Chile. El reconocimiento nos lleg\u00f3 cuando se viv\u00edan momentos muy dif\u00edciles para la compa\u00f1\u00eda. Fue un premio que nos entregaron no por rentabilidad, ni ingreso; sino porque a pesar de los problemas, se reconocen en American Airlines\u00a0 las cinco caracter\u00edsticas comunes de los mejores empleadores:<\/p>\n Liderazgo; clima laboral; oportunidades de carrera; compensaci\u00f3n y reconocimiento, balance vida\/trabajo y diversidad.<\/p>\n Esto debiera ser una buena se\u00f1al para nuestros clientes, en el sentido que somos capaces de mantener un clima laboral excelente incluso en momento de m\u00e1xima dificultad. Independientemente de lo que pueda hacer la industria al respecto \u00bfqu\u00e9 medidas de incentivo son necesarias para el sector de transporte a\u00e9reo?<\/strong> Pamela Camus es desde 1993 Country Director para Chile de American Airlines. Tambi\u00e9n es Directora de Aerosan, vicepresidente y directora de ACHILA, (Asociaci\u00f3n Chilena de L\u00edneas A\u00e9reas).Es, adem\u00e1s, Directora de AmCham (secretaria de su Comit\u00e9 Ejecutivo) y preside el Comit\u00e9 de Turismo de nuestra C\u00e1mara. \u00bfC\u00f3mo califica el momento que viven las operaciones de American […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"template":"","news_tax":[],"user_type":[],"class_list":["post-5875","news","type-news","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\n
\n![\"\"](\"..\/..\/..\/..\/images\/American1.jpg\")
\n\u00bfQu\u00e9 pasos debe dar Chile para que el sector turismo sea
\ncompetitivo? \u00bfD\u00f3nde est\u00e1n nuestras fortalezas y debilidades<\/strong>?
\nNuestro pa\u00eds tiene 32 parques nacionales, 47 reservas nacionales y 13 monumentos naturales que componen el Sistema Nacional de \u00c1reas Silvestres Protegidas. Estas \u00e1reas constituyen casi el 20 por ciento de la superficie de Chile. M\u00e1s de la mitad de los extranjeros que vienen al pa\u00eds,( me atrever\u00eda a decir que el 60 por ciento), lo hacen por las condiciones naturales que existen, algo dif\u00edcil de encontrar en el mundo hoy en d\u00eda.
\nMenciono esto porque nuestro pa\u00eds tiene ventajas excepcionales para el ecoturismo y por ello resulta fundamental invertir cada vez m\u00e1s en esta \u00e1rea y transformarla en una gran ventaja competitiva.
\nHay organizaciones, como por ejemplo Sernatur, que est\u00e1n llamados a ocupar un gran lugar en esta \u00e1rea, como ente coordinador entre el turismo y el medio ambiente y como un organismo que pueda canalizar el aumento de recursos para incrementar\u00a0 la promoci\u00f3n internacional.<\/p>\n
\nUna de las medidas que ayudar\u00eda enormemente a este sector ser\u00eda una dr\u00e1stica\u00a0 reducci\u00f3n de costos en las concesiones de\u00a0 aeropuertos, que en general tienen tendencia al alza, por los distintos cobros que realiza aeron\u00e1utica civil.
\nOtro aporte ser\u00eda crear mecanismos que ayudaran a estabilizar el precio de los combustibles, que sin lugar a duda representan un drenaje enorme para las\u00a0 l\u00edneas a\u00e9reas e implican un alza en los pasajes que absorbe el turista, con lo que se desincentiva esta actividad de manera importante.Pamela Camus es desde 1993 Country Director para Chile de American Airlines. Tambi\u00e9n es Directora de Aerosan, vicepresidente y directora de ACHILA, (Asociaci\u00f3n Chilena de L\u00edneas A\u00e9reas).Es, adem\u00e1s, Directora de AmCham (secretaria de su Comit\u00e9 Ejecutivo) y preside el Comit\u00e9 de Turismo de nuestra C\u00e1mara.<\/p>\n
\nSin lugar a dudas ha existido inquietud por la brusca ca\u00edda de la cotizaci\u00f3n del d\u00f3lar, porque la\u00a0 mayor\u00eda de los precios en el turismo est\u00e1 expresada en d\u00f3lares, desde los pasajes a\u00e9reos hasta los hoteles, pasando por los servicios y actividades varias.<\/p>\n
\nAmerican Airlines est\u00e1 luchando por volver a ser rentable, mediante un ajuste en su capacidad, que le permita operar a sus aviones con una tasa de ocupaci\u00f3n m\u00e1s alta.<\/p>\n
\nY este esp\u00edritu nos ha tra\u00eddo beneficios y satisfacciones muy importantes, como la nominaci\u00f3n que hizo\u00a0 hace algunos meses\u00a0 Hewitt Associates\u00a0 firma global de servicios de recursos humanos y la Revista Am\u00e9rica Econom\u00eda, quienes eligieron a American Airlines y, en espec\u00edfico a American Airlines Chile, como uno de los 25 Mejores Empleadores de Am\u00e9rica Latina para 2005.<\/p>\n
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\n\u00bfQu\u00e9 pasos debe dar Chile para que el sector turismo sea
\ncompetitivo? \u00bfD\u00f3nde est\u00e1n nuestras fortalezas y debilidades<\/strong>?
\nNuestro pa\u00eds tiene 32 parques nacionales, 47 reservas nacionales y 13 monumentos naturales que componen el Sistema Nacional de \u00c1reas Silvestres Protegidas. Estas \u00e1reas constituyen casi el 20 por ciento de la superficie de Chile. M\u00e1s de la mitad de los extranjeros que vienen al pa\u00eds,( me atrever\u00eda a decir que el 60 por ciento), lo hacen por las condiciones naturales que existen, algo dif\u00edcil de encontrar en el mundo hoy en d\u00eda.
\nMenciono esto porque nuestro pa\u00eds tiene ventajas excepcionales para el ecoturismo y por ello resulta fundamental invertir cada vez m\u00e1s en esta \u00e1rea y transformarla en una gran ventaja competitiva.
\nHay organizaciones, como por ejemplo Sernatur, que est\u00e1n llamados a ocupar un gran lugar en esta \u00e1rea, como ente coordinador entre el turismo y el medio ambiente y como un organismo que pueda canalizar el aumento de recursos para incrementar\u00a0 la promoci\u00f3n internacional.<\/p>\n
\nUna de las medidas que ayudar\u00eda enormemente a este sector ser\u00eda una dr\u00e1stica\u00a0 reducci\u00f3n de costos en las concesiones de\u00a0 aeropuertos, que en general tienen tendencia al alza, por los distintos cobros que realiza aeron\u00e1utica civil.
\nOtro aporte ser\u00eda crear mecanismos que ayudaran a estabilizar el precio de los combustibles, que sin lugar a duda representan un drenaje enorme para las\u00a0 l\u00edneas a\u00e9reas e implican un alza en los pasajes que absorbe el turista, con lo que se desincentiva esta actividad de manera importante.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"