![\"\"](\"https:\/\/amchamchile.cl\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Cami\u00f3n-aut\u00f3nomo-Komatsu-1024x747.jpg\")
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Komatsu espera aumentar a cerca de 240 camiones aut\u00f3nomos para marzo de 2020. Ello porque la compa\u00f1\u00eda ampliar\u00e1 su cartera de clientes interesados en tecnolog\u00eda aut\u00f3noma, pasando de los actuales tres -donde se incluye a la mina Gabriela Mistral en Chile- a m\u00e1s de seis en los pr\u00f3ximos meses.<\/p>\n
As\u00ed lo se\u00f1al\u00f3 Darko Louit, CEO del Grupo Komatsu Cummins, tras participar en el seminario \u201cNuevas Tecnolog\u00edas que Revolucionan la Miner\u00eda\u201d, organizado por la asociaci\u00f3n gremial Voces Mineras y el Colegio de Ingenieros de Chile.<\/p>\n
El ejecutivo destac\u00f3 que la compa\u00f1\u00eda lleva doce a\u00f1os operando con estos equipos, con cerca de 200 equipos operativos en la actualidad y que, a nivel global han transportado cerca de 2.500 millones de toneladas. \u201cCon la experiencia que existe, estamos hablando de equipos muy seguros\u201d afirm\u00f3.<\/p>\n
Al explicar en qu\u00e9 consiste esta innovaci\u00f3n, Darko Louit afirm\u00f3 que \u201cla autonom\u00eda no son s\u00f3lo camiones aut\u00f3nomos. La autonom\u00eda tiene grados de automatizaci\u00f3n y desde el inicio del dise\u00f1o Komatsu esto ha estado presente, lo que implica transitar desde camiones con cero autonom\u00eda a full autonom\u00eda, es decir, todo aut\u00f3nomo. Por lo que en medio de ese proceso pueden existir operaciones mineras manuales con distintos grados de asistencia\u201d.<\/p>\n
Como ejemplo de lo anterior, el ejecutivo inform\u00f3 que el Grupo Komatsu Cummins ya est\u00e1 trabajando en palas aut\u00f3nomas debido a que el trabajo de cargu\u00edo de mineral debe ser parte de este proceso de automatizaci\u00f3n.<\/p>\n
\u201cActualmente estamos en un contexto de transporte aut\u00f3nomo. El siguiente paso es llegar a la mina aut\u00f3noma, que es aquella donde no hay personas en las operaciones\u201d a\u00f1adi\u00f3 el CEO de Komatsu Cummins.<\/p>\n
Sobre esa transici\u00f3n, el CEO coment\u00f3 que el paso del transporte aut\u00f3nomo a una mina aut\u00f3noma \u201ces tremendo. Despu\u00e9s de eso, podr\u00edamos pensar en transitar a la full autonom\u00eda con equipos gestionados con Inteligencia Artificial para cumplir los planes mineros\u201d.<\/p>\n
En ese contexto, coment\u00f3 que tal c\u00f3mo avanza esta tecnolog\u00eda, se estima que en un plazo no mayor de 10 a\u00f1os podr\u00eda hacerse realidad una mina aut\u00f3noma, siempre y cuando exista acuerdo de parte de los operadores mineros.<\/p>\n
Sobre los beneficios de contar con esta tecnolog\u00eda, el ejecutivo se\u00f1al\u00f3 que adem\u00e1s de la optimizaci\u00f3n en productividad y costos, \u201cel principal factor que nos mueve a trabajar en esta innovaci\u00f3n es brindar mayor seguridad a las personas, alejando a los trabajadores de los riesgos\u201d.<\/p>\n
Con respecto a los cambios que implica la adopci\u00f3n de esta nueva forma de trabajo, Louit destac\u00f3 que b\u00e1sicamente consiste en una transformaci\u00f3n cultural, ya que pese a que se trata de un proceso de incorporaci\u00f3n de nuevos equipos \u201ctodo esto se debe realizar con apoyo de las personas y con la formaci\u00f3n de trabajadores m\u00e1s especializados\u201d.[:]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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