![\"\"](\"https:\/\/amchamchile.cl\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/LHD22-1024x498.jpg\")
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Chile es el primer pa\u00eds que implement\u00f3 la electromovilidad en la miner\u00eda. El hito se alcanz\u00f3 en abril pasado, con la llegada al pa\u00eds de un cargador frontal Load-Haul-Dump (LHD) 18 HD de Komatsu, equipo que a fines de mayo, comenzar\u00e1 sus operaciones en la mina El Teniente de la Regi\u00f3n de O\u2019Higgins.<\/p>\n
El modelo estar\u00e1 destinado a la carga, transporte y descarga de material en faenas subterr\u00e1neas, con una capacidad m\u00e1xima de 18 toneladas. Su pr\u00f3xima entrada en operaci\u00f3n lo convertir\u00e1 en el primer veh\u00edculo propulsado con electricidad en el mundo que opera en faenas mineras subterr\u00e1neas, luego que su prototipo fuera probado en diversas tareas en Australia.<\/p>\n
Pero \u00bfc\u00f3mo funciona? Francisco Rodr\u00edguez, gerente de Miner\u00eda Subterr\u00e1nea de Komatsu Cummins Chile responde. \u201cEste equipo, al ser el\u00e9ctrico, no tiene caja de cambios ni accionamientos mec\u00e1nicos lo que facilita su operaci\u00f3n. Est\u00e1 acondicionado con un motor h\u00edbrido SR, cuya gran ventaja es que captura y reutiliza energ\u00eda regenerada, gracias a un Sistema de Almacenamiento de Energ\u00eda Cin\u00e9tica o KESS (por las siglas en ingl\u00e9s de Kinetic Energy Storage System). Que sea h\u00edbrido significa que utiliza la energ\u00eda di\u00e9sel s\u00f3lo para convertirla en electricidad, que es la energ\u00eda motriz del cami\u00f3n\u201d, precisa el ejecutivo.<\/p>\n
Justamente, Rodr\u00edguez destac\u00f3 que una de las grandes ventajas que aporta el sistema KESS es que este LHD puede aprovechar energ\u00eda que en un equipo convencional se pierde.<\/p>\n
\u201cEl motor suministra potencia en las cuatro ruedas con una tecnolog\u00eda llamada SR Truck de tal manera que cuando el cami\u00f3n va desplaz\u00e1ndose y frena, se toma toda esa energ\u00eda y se manda al m\u00f3dulo KESS. As\u00ed, en vez de perder esa energ\u00eda en forma de calor -como ocurre en los equipos mec\u00e1nicos- lo que hacemos nosotros es aprovecharla\u201d, aclar\u00f3.<\/p>\n
Con ello, la energ\u00eda rescatada se transforma en caballos de fuerza o \u201cHP\u201d (abreviaci\u00f3n del t\u00e9rmino ingl\u00e9s \u201chorsepower\u201d), lo que permite que el cami\u00f3n cumpla con labores pesadas, con m\u00e1s potencia de la que operan sus similares con motores convencionales.<\/p>\n
\u201cSu motor KESS es de 400 HP, logra almacenar 550 HP m\u00e1s. Por lo tanto, es capaz de generar la misma potencia de un equipo que tiene 950 HP, una capacidad que no existe en el mercado. La combinaci\u00f3n del motor di\u00e9sel con este motor KESS permite que no se note una baja de potencia en el equipo\u201d, recalca Rodr\u00edguez.<\/p>\n
Beneficios<\/strong><\/p>\n Para el experto de Komatsu, un equipo como este tiene m\u00faltiples beneficios: adem\u00e1s de un ahorro de combustible, estimado en 30% en comparaci\u00f3n a los equipos convencionales, genera muy bajas emisiones, lo que es ideal para faenas subterr\u00e1neas que requieren de ventilaci\u00f3n.<\/p>\n \u201cComo el motor usa di\u00e9sel s\u00f3lo para generar energ\u00eda el\u00e9ctrica, hay menos emisiones. Con ello hay un impacto positivo en las condiciones de ventilaci\u00f3n de una faena e incluso puede contribuir a ahorros en la infraestructura subterr\u00e1nea\u201d, asegura Rodr\u00edguez.<\/p>\n El ejecutivo agreg\u00f3 que \u201choy cada vez se est\u00e1 valorando m\u00e1s en la comunidad internacional que los minerales vengan de un proceso industrial con bajas emisiones, que contribuya lo menos posible al efecto invernadero y que reduzca su huella de carbono, entre otros efectos. Este concepto de gesti\u00f3n minera se conoce como \u2018cobre verde\u2019. Con este equipo, Chile est\u00e1 en condiciones de ofrecer \u2018cobre verde\u2019 de gran calidad, con una ventaja comparativa concreta en relaci\u00f3n con lo que est\u00e1n ofreciendo otros pa\u00edses mineros\u201d, destaca Rodr\u00edguez.<\/p>\n De esta forma, el equipo LHD de Komatsu no s\u00f3lo aportar\u00e1 a la productividad de las faenas de miner\u00eda subterr\u00e1nea, sino que tambi\u00e9n permitir\u00e1 fortalecer la sustentabilidad en la miner\u00eda en Chile, lo que equivale a un sello de calidad en gesti\u00f3n medioambiental que cada vez es m\u00e1s valorado en la industria extractiva.[:]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" [:es] Chile es el primer pa\u00eds que implement\u00f3 la electromovilidad en la miner\u00eda. El hito se alcanz\u00f3 en abril pasado, con la llegada al pa\u00eds de un cargador frontal Load-Haul-Dump (LHD) 18 HD de Komatsu, equipo que a fines de mayo, comenzar\u00e1 sus operaciones en la mina El Teniente de la Regi\u00f3n de O\u2019Higgins. El […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"template":"","news_tax":[],"user_type":[],"class_list":["post-10903","news","type-news","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\n