![\"\"](\"https:\/\/amchamchile.cl\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Maersk-Ship-1-1024x631.jpg\")
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La transformaci\u00f3n de A. P. Moller – Maersk progres\u00f3 en 2018. Sus clientes se beneficiaron de soluciones integrales, soluciones digitales y mejoras en la red. Desde 2016, los ingresos han crecido en un 43%, a USD 39.000 millones en 2018, un volumen de negocios adicional de USD 12.000 millones.<\/p>\n
\u201cEn 2018, hubo un progreso significativo con la implementaci\u00f3n de nuestra estrategia. Con la separaci\u00f3n de Maersk Drilling y su cotizaci\u00f3n en bolsa prevista en abril, la separaci\u00f3n de nuestros negocios relacionados con la energ\u00eda estar\u00e1 casi completa. Hemos integrado con \u00e9xito a Hamburg S\u00fcd, acelerado nuestra transformaci\u00f3n digital y hemos integrado los departamentos de ventas, servicio al cliente, delivery y producto bajo una sola compa\u00f1\u00eda con nuestros clientes al coraz\u00f3n de la empresa. Estamos comenzando a ver crecimiento tanto en el segmento mar\u00edtimo (Ocean) como en el segmento no mar\u00edtimo (non Ocean),\u201d dijo S\u00f8ren Skou, <\/em>CEO de A.P. Moller – Maersk.<\/p>\n La rentabilidad estuvo en l\u00ednea con las proyecciones m\u00e1s reciente para 2018, con beneficios antes de intereses, impuestos, depreciaci\u00f3n y amortizaci\u00f3n (EBITDA) de USD 3.800 millones, un 8% m\u00e1s que en 2017. La mejora en beneficios brutos fue impulsada por el incremento en las tasas de flete, eficiencias obtenidas de la integraci\u00f3n de las actividades continuas y sinergias debido a la adquisici\u00f3n de Hamburg S\u00fcd. Sin embargo, los m\u00e1rgenes en las actividades continuas estuvieron bajo presi\u00f3n y el EBITDA fue m\u00e1s bajo de lo que se esperaba inicialmente a principios de a\u00f1o, principalmente debido a un aumento en los precios del combustible (bunker) lo cual no se compens\u00f3 en su totalidad con el alza en las tasas de flete.<\/p>\n “Aunque tuvimos un inicio desafiante en 2018, al observar nuestro desempe\u00f1o financiero, aumentamos los ingresos a pesar de que los precios del combustible fueron significativamente m\u00e1s altos y el crecimiento del volumen de contenedores fue menor al esperado en la segunda mitad de 2018. Aun as\u00ed, la rentabilidad tiene que mejorar,\u201d dijo S\u00f8ren Skou.<\/p>\n Durante 2018, la deuda financiera neta se redujo significativamente de USD 14.800 millones a USD 8.700 millones y la compa\u00f1\u00eda mantiene su grado de inversi\u00f3n.<\/p>\n Tras la cotizaci\u00f3n en bolsa de Maersk Drilling mediante la separaci\u00f3n anunciada y sujeto al mantenimiento de la calificaci\u00f3n de grado de inversi\u00f3n, los detalles sobre la pol\u00edtica futura de dividendos, la estructura de capital y la distribuci\u00f3n de una parte significativa de los ingresos de la venta de Maersk Oil se anunciar\u00e1n a m\u00e1s tardar en agosto de 2019.[:]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" [:es] La transformaci\u00f3n de A. P. Moller – Maersk progres\u00f3 en 2018. Sus clientes se beneficiaron de soluciones integrales, soluciones digitales y mejoras en la red. Desde 2016, los ingresos han crecido en un 43%, a USD 39.000 millones en 2018, un volumen de negocios adicional de USD 12.000 millones. \u201cEn 2018, hubo un progreso […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"template":"","news_tax":[],"user_type":[],"class_list":["post-10803","news","type-news","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\n