{"id":10788,"date":"2019-02-01T11:28:15","date_gmt":"2019-02-01T14:28:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.amchamchile.cl\/?p=157892"},"modified":"2019-02-01T11:28:15","modified_gmt":"2019-02-01T14:28:15","slug":"cproducciones-presenta-en-llegada-de-segunda-flota-de-buses-electricos-para-el-transporte-publico-junto-a-engie","status":"publish","type":"news","link":"https:\/\/amchamchile.cl\/en\/noticia\/cproducciones-presenta-en-llegada-de-segunda-flota-de-buses-electricos-para-el-transporte-publico-junto-a-engie\/","title":{"rendered":"[:es]CProducciones presenta en llegada de segunda flota de buses el\u00e9ctricos para el transporte p\u00fablico junto a Engie[:]"},"content":{"rendered":"<p>[:es]<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-157893 \" src=\"https:\/\/amchamchile.cl\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/MGL0944-1024x683.jpg\" alt=\"\" width=\"610\" height=\"407\" \/><\/p>\n<p>Tras un viaje de casi dos meses desde China, este s\u00e1bado 19 de enero, lleg\u00f3 a Chile la segunda flota de 100 nuevos buses el\u00e9ctricos que iniciar\u00e1n su operaci\u00f3n en el transporte p\u00fablico de la Regi\u00f3n Metropolitana dentro de las pr\u00f3ximas semanas.<\/p>\n<p>Como productora de ENGIE, CProducciones particip\u00f3 en la coordinaci\u00f3n del evento junto a Gildemeister, siendo un aliado estrat\u00e9gico en reuniones con el Ministerio de Transporte y las empresas involucradas.<\/p>\n<p>La Ministra de Transportes y Telecomunicaciones, Gloria Hutt, junto al subsecretario de Transportes, Jos\u00e9 Luis Dom\u00ednguez, y el director de DTPM, Fernando Saka, fueron los encargados de recibir los veh\u00edculos que, gracias a una colaboraci\u00f3n p\u00fablico-privada con las empresas Gildemeister, ENGIE, STP y Vule, permitir\u00e1n mejorar la calidad de servicio que se entrega en comunas como Maip\u00fa y Puente Alto.<\/p>\n<p>Estos 100 veh\u00edculos se sumar\u00e1n as\u00ed a los otros 100 que fueron presentados en diciembre y que ya est\u00e1n operando en el eje Grecia, y que en total van a realizar m\u00e1s de 110 mil electroviajes al d\u00eda. Cabe destacar que esta incorporaci\u00f3n tambi\u00e9n contempla la entrada -de manera paulatina- de 490 buses con tecnolog\u00eda Euro VI, con emisiones m\u00e1s bajas y, por ende, m\u00e1s amigables con el medio ambiente.<\/p>\n<p><strong><u>OPERACI\u00d3N DE BUSES EL\u00c9CTRICOS<\/u><\/strong><\/p>\n<p>Durante el primer mes de operaci\u00f3n de los 100 buses el\u00e9ctricos se ha visto una mayor valoraci\u00f3n de los usuarios por este servicio y c\u00f3mo mejora su experiencia de viaje. Esto se ha reflejado en la baja tasa de evasi\u00f3n que se ha registrado (cercano al 3%) en comparaci\u00f3n a la que exhiben los buses convencionales. Ello es a\u00fan m\u00e1s significativo considerando que los nuevos veh\u00edculos no tienen torniquete.<\/p>\n<p>Al respecto, el director de Transporte P\u00fablico Metropolitano (DTPM), Fernando Saka, hizo un llamado a los usuarios a cuidar los veh\u00edculos. \u201cQueremos que nuestros usuarios no solo sean beneficiarios de este nuevo est\u00e1ndar del transporte, sino que adem\u00e1s lo hagan parte de su d\u00eda a d\u00eda y lo cuiden, ya que depende de cada uno de ellos que podamos seguir haciendo estos cambios, lo que incluye el pago del pasaje\u201d, agreg\u00f3.<\/p>\n<p><strong>CARACTER\u00cdSTICAS DE LOS BUSES EL\u00c9CTRICOS<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>100% el\u00e9ctrico<\/li>\n<li>Mayor comodidad: Asientos blandos, mejor distribuci\u00f3n de los espacios, aire acondicionado.<\/li>\n<li>Tecnolog\u00eda de punta: WIFI y cargador de celular USB en todos los asientos. Adem\u00e1s, cuenta con un reloj el\u00e9ctrico dispuesto para los usuarios.<\/li>\n<li>F\u00e1cil acceso: Con dos puertas de acceso para un mejor control de la evasi\u00f3n y con sistema autom\u00e1tico de detecci\u00f3n de personas que evita atrapamientos. Cuenta con piso bajo dise\u00f1ado especialmente para el sistema de transporte p\u00fablico y rampa de acceso para personas con movilidad reducida y cinturones de anclaje.<\/li>\n<li>Muy bajo niveles de ruido y vibraci\u00f3n.<\/li>\n<li>Mayor Seguridad: Cabinas de seguridad para conductores y cinco c\u00e1maras a bordo. Dimensiones:<\/li>\n<li>Mayor eficiencia de operaci\u00f3n: Tecnolog\u00eda m\u00e1s econ\u00f3mica ya que reduce los costos de operaci\u00f3n casi en 80% frente a la tecnolog\u00eda di\u00e9sel de los buses actuales<\/li>\n<li>Autonom\u00eda de 270 Kil\u00f3metros de carga, con aire acondicionado encendido, lo que permite realizar una jornada laboral completa.<\/li>\n<li>Tiempo de carga: 2 horas y media.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Motor ubicado en la parte trasera, con capacidad de potencia que va entre los 215 kW y 350 kW. Adem\u00e1s, cuenta con un pack de 12 bater\u00edas de litio-ferro fosfato, ubicadas en el techo (7) y la parte trasera inferior (5).[:]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[:es] Tras un viaje de casi dos meses desde China, este s\u00e1bado 19 de enero, lleg\u00f3 a Chile la segunda flota de 100 nuevos buses el\u00e9ctricos que iniciar\u00e1n su operaci\u00f3n en el transporte p\u00fablico de la Regi\u00f3n Metropolitana dentro de las pr\u00f3ximas semanas. 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