{"id":10378,"date":"2018-02-13T10:39:10","date_gmt":"2018-02-13T13:39:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.amchamchile.cl\/?p=155069"},"modified":"2018-02-13T10:39:10","modified_gmt":"2018-02-13T13:39:10","slug":"a-p-moller-maersk-a-s-aumenta-ingresos-durante-un-ano-de-transformacion","status":"publish","type":"news","link":"https:\/\/amchamchile.cl\/en\/noticia\/a-p-moller-maersk-a-s-aumenta-ingresos-durante-un-ano-de-transformacion\/","title":{"rendered":"[:es]A.P. M\u00f8ller – M\u00e6rsk A\/S aumenta ingresos durante un a\u00f1o de transformaci\u00f3n[:]"},"content":{"rendered":"

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\n“El a\u00f1o pasado fue un a\u00f1o poco com\u00fan para A.P. Moller – Maersk, que se caracteriz\u00f3 por un ataque cibern\u00e9tico y desaf\u00edos operativos en algunos hubs. Logramos aumentar los ingresos un 13%, mejorar nuestra liquidez y el beneficio subyacente desde una base baja en 2016. Sin embargo, el resultado financiero muestra que a\u00fan se necesitan mejoras significativas. Por otro lado, observamos que el progreso dentro de la agenda estrat\u00e9gica ha sido positivo. Hemos dado los primeros pasos hacia la integraci\u00f3n de nuestros negocios de transporte de contenedores, puertos y negocio de log\u00edstica y nuestra transformaci\u00f3n digital est\u00e1 tomando forma. Al mismo tiempo, avanzamos en la separaci\u00f3n de las unidades de negocio relacionadas con la energ\u00eda,\u201d dice S\u00f8ren Skou, CEO de A.P. Moller – Maersk.<\/p>\n

En 2017, se destacaron las siguientes transacciones por fusiones y adquisiciones por un valor total de 14.000 millones de d\u00f3lares: la adquisici\u00f3n de Hamburg S\u00fcd, acuerdos para vender Maersk Oil, Maersk Tankers, y Mercosul, la l\u00ednea brasile\u00f1a de cabotaje, adem\u00e1s de la venta del 19% restante de la participaci\u00f3n en Dansk Supermarked Group. A esto se sumar\u00e1n a finales de 2018, soluciones estructurales para Maersk Drilling y Maersk Supply Service.<\/p>\n

Maersk Line y Damco fueron severamente afectadas por un ciberataque en el tercer trimestre (Q3). Maersk Line se recuper\u00f3 r\u00e1pidamente a finales del a\u00f1o gracias a un fuerte crecimiento de volumen y uno de los costos unitarios m\u00e1s bajos de su historia. Una cooperaci\u00f3n m\u00e1s s\u00f3lida entre Maersk Line y APM Terminals gener\u00f3 las primeras sinergias de integraci\u00f3n de USD 100 millones, a pesar del impacto negativo del ciberataque y los desaf\u00edos operativos dentro de sus principales hubs.<\/p>\n

La adquisici\u00f3n de Hamburg S\u00fcd es un hito importante dentro de la estrategia de crecimiento de Maersk. Juntas, las dos navieras tienen alrededor del 19% de la cuota de mercado de capacidad global – m\u00e1s de 4 millones de TEUs (unidad equivalente a un contenedor de 20 pies) en capacidad de contenedores – y una red de servicios inigualable. Hamburg S\u00fcd, con sede en Alemania, seguir\u00e1 siendo una marca independiente, y \u00fanicamente se fusionar\u00e1n aspectos operativos con Maersk Line. Se espera que las sinergias de costos de la fusi\u00f3n est\u00e9n entre USD 350-400 millones para 2019, que vendr\u00e1n principalmente de la integraci\u00f3n y optimizaci\u00f3n de las redes, as\u00ed como un proceso de compra estandarizado.<\/p>\n

“Despu\u00e9s de una adquisici\u00f3n exitosa de Hamburg S\u00fcd, la integraci\u00f3n ha tenido un buen comienzo. Ambas navieras han aumentado sus vol\u00famenes durante los primeros meses. Una integraci\u00f3n sin complicaciones de Hamburg S\u00fcd sigue siendo una prioridad para 2018,\u201d dice Skou.<\/p>\n

Maersk avanz\u00f3 en la transformaci\u00f3n digital de su negocio, trasladando las transacciones de sus clientes hacia transacciones en l\u00ednea y digitalizando la forma en que se manejan los activos. Durante el a\u00f1o se lanzaron una serie de iniciativas digitales para acelerar la transformaci\u00f3n de la industria, de procesos y servicios basados en papel a procesos digitales enfocados en el cliente, lo que permite brindarles nuevos productos.<\/p>\n

Esto incluye el lanzamiento de Twill, un agente de carga digital, control remoto de contenedores (Remote Container Management – RCM) para clientes de carga refrigerada, una asociaci\u00f3n con Microsoft para la computaci\u00f3n en la nube y el desarrollo de productos digitales, y una empresa conjunta con IBM para facilitar el comercio para todos mediante la digitalizaci\u00f3n del intercambio de informaci\u00f3n relacionada con el comercio.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Expectativas 2018 <\/strong><\/p>\n

A.P. Moller – Maersk espera una ganancia subyacente superior a 2017 (USD 356m) y ganancias antes de intereses, impuestos, depreciaci\u00f3n y amortizaci\u00f3n (EBITDA) en el rango de USD 4.000 \u2013 5.000 millones (USD 3.5000 billones).<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

[1] El establecimiento de la empresa conjunta esta sujeto a las aprobaciones regulatorias relevantes a la recepci\u00f3n de aprobaciones regulatorias. Ninguna de la informaci\u00f3n proporcionada en este anuncio debe interpretarse de ninguna manera como un compromiso. La informaci\u00f3n est\u00e1 sujeta a cambios y representa \u00fanicamente metas y objetivos.[:]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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